Celnice mezi ČR a SR

Na dálničním přechodě byla vybudována provizorní celnice. Celní odbavování těžkých mezinárodních kamionů bylo velmi zdlouhavé a tvořily se zde dlouhé fronty vozidel, kde řidiči museli čekat na odbavení i několik hodin. Někteří řidiči (a nebylo jich málo) využívali proto přechodu na tzv. staré cestě na Přívoze, kde odbavování netrvalo tak dlouho. Kamiony sjížděly z dálnice a jezdily přes Tvrdonice, Kostice a Lanžhot na přechod u Přívozu. Občané z ulice Kostická a Komárnov i představitelé obce proti průjezdu kamionů protestovali u patřičných institucí. Využili k tomu návštěvy předsedy parlamentu M. Uhdeho a ministra vnitra J. Rumla. Oba tito představitelé slíbili nápravu. Předseda Uhde dokonce prohlásil, že do Lanžhota nepřijede, dokud tato záležitost nebude kladně vyřízena. I televizní stanice Nova ve svých zprávách uvedla záznam, jak působí průjezd kamionů obcí na domy a vozovky a i názory občanů. Toto úsilí bylo korunováno úspěchem a od 1. 9. 1994 byl vydán zákaz odbavování těžkých kamionů na celnici stará cesta. Tudy mohou projíždět jen osobní auta a nákladní do 3,5t. Odbavování osobních automobilů na dálničním přechodě probíhalo plynule bez dlouhého čekání. Pouze v době prázdnin (dovolených) se zde tvořily o sobotách a nedělích dlouhé fronty i několik kilometrů. Proto Policie odklonila dopravu těchto aut přes přechod stará cesta. To se však stalo asi čtyřikrát do roka.
Zápis z kroniky r. 1994, kronikář Jan Třetina